1、是一種不以通道切割的、連續(xù)性的整棟式貨架,在支撐導軌上，托盤按深度方向寄存，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
　　2、貨品存取從貨架同一側進出，先存后取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中心存取貨品，無需占用多條通道。
　　3、這種貨架適用存儲大批量、少種類貨品。
　　4、駛入式貨架全插接拼裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區(qū)域的貨架總深度zui多能夠規(guī)劃為7個托盤深度以內(nèi)，中心區(qū)域可兩頭進出的貨架總深度通常在9個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和安全性。
　　5、出資本錢相對較低，適用于橫向尺度較大，種類較少，數(shù)量較多且貨品存取模式可預定的情況，常用來儲存大批相同類型貨品。廣泛應用于各類庫房及物流中心如：食物、煙草、乳業(yè)、飲料等職業(yè)，冷庫中也較為多見。
　　6、貫通貨架可用小的空間供給大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，種類小，進出庫頻繁的職業(yè)，如冷庫食物，飲料，原料庫，乳制品等職業(yè)。
　　貫通式存儲系統(tǒng)的幾大特色：
　　1、貨品存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種方式貨架。
　　2、貨品存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種方式貨架。
　　3、通常被用于種類較少但批量大，且對貨品揀選要求不高的貨品存儲。
　　4、以一般叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨品的慣例計劃核算，庫房的有效存儲容量可添加一倍以上，相比之下出資本錢得到操控，效益明顯提升。從全局存儲本錢核算，一般在三年內(nèi)所添加存儲容量效益即可抵銷出資本錢。

       貨品遵循先進后出原則,適用大多數(shù)轉移機械儲運作。